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武漢市軌道交通8號線工程火災自動報警系統采購項目

發布時間:2016-11-17作者:來源:瀏覽次數:2592

建筑項目簡介

    項目名稱武漢市軌道交通8號線工程

項目簡介::武漢軌道交通 8 號線主線工程分成兩期進行建設,是武漢市第四條穿越長江的地鐵線路, 也是武漢市第一條通過BT模式建設的地鐵。

武漢市軌道交通8號線一期工程線路全長16.7公里,全為地下線,設站12座,分別為三金潭車輛段站、宏圖大道站、新春站、全民健身中心站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站。預計2017年底通車。

武漢軌道交通8號線一期工程作為貫穿長江兩岸經濟帶的一條重要發展軸,將有效的銜接后湖居住組團、漢口中心區、武昌徐東商業圈,對武漢城市開發建設和城市均衡發展具有重要的支撐作用,對實現武漢市交通戰略布局、拓展城市空間、調整產業結構、促進經濟發展具有深遠的意義。

武漢軌道交通 8 號線二期工程起于一期工程終點梨園站,分別是省博物館站、中南醫院站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、馬房山站、洪山區政府站、文昌路站、省農科院站、馬湖站、止于三環線南側的野芷湖站,線路預留向南延伸條件,沿線經過武漢市武昌和洪山兩個區,線路全長17.6km,均為地下線,設站12座。采用A 型車,初、近、遠期均為6 輛編制,設計最高運行速度為80 km/h

武漢軌道交通8號線二期工程沿中央活動區邊緣走行,貫穿東湖風景區、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住組團,對于優化主城用地功能布局、推進現代服務業的發展戰略具有重要支撐作用。武漢軌道交通8號線二期工程承擔武昌中心區跨長江客運交通的重要通道,對于緩解過長江橋梁道路壓力具有重要作用。

 

消防報警系統配置簡介

  系統總點數:45000

  控制盤型號和數量:64PTW-3300主機、1PW-NCS圖形軟件

  系統采用了PTW.FIRE.NET專業網絡

  (以下圖片來自網絡,感謝提供圖片的網站,項目外觀以實際為準。)




銷售部

客服部

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